Caos en tránsito requiere acciones inmediatas.
Soluciones urgentes a corto y mediano plazo se necesitan aplicar en el Gran Santo Domingo para reducir la angustia, la inversión en tiempo, recursos económicos y gastos en salud que genera a la población el estado de emergencia en que se encuentra el transporte y la movilidad urbana en la actualidad.
Aunque la solución definitiva es la puesta en marcha de un sistema funcional integral de visión de ciudad, mientras tanto, se sugieren acciones de corto y mediano plazo que permitan viabilizar la movilidad, entre las que figuran la aplicación de las leyes sin distinción de usuarios con régimen de consecuencias, educación ciudadana, uso de tecnología, un sistema efectivo en el uso de las vías y una planificación dinámica.
Esas son algunas de las acciones a corto plazo planteadas por autoridades y expertos de Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC) y la Universidad Nacional Pedro Henríquez Ureña (UNPHU) en reflexiones emitidas ayer al participar en el Desayuno de Listín Diario, encabezado por su director Miguel Franjul, como preámbulo al Foro sobre Movilidad Urbana propuesto por este medio ante la crisis del tránsito.
Otras salidas, que plantean a la problemática, son la de escalonar los horarios de servicios, crear una cultura de ciudadanía y de uso del transporte público, un sistema efectivo de transferencia mediante estaciones interconectadas, descentralizar los servicios y acercarlos los más posible a las comunidades para evitar traslados y evitar la dualidad entre semáforos y humano.
Participantes
El desayuno estuvo encabezado por el rector de INTEC, Julio Sánchez Maríñez, y contó con la participación del profesor e investigador Víctor Hernández y la profesora Alexandra Cedeño, directora de Movilidad de Intrant y docente de INTEC, mientras que por la UNPHU estuvieron presentes los arquitectos Omar Rancier, decano de la facultad de Arquitectura y Arte y Heidi de Moya, directora de la Escuela de Arquitectura y Urbanismo.
Entienden que, aunque se han realizado muchos estudios sobre la problemática, se deben seguir haciendo investigaciones y mantener una planificación activa que garantice un sistema de transporte seguro y eficiente acorde a las necesidades de la población.
Asimismo, entienden importante que las autoridades se comprometan en la aplicación de la planificación y ven aconsejable sacar las estaciones interurbanas que están dentro del casco urbano, haciendo estaciones de transferencia, donde el tránsito interurbano sólo pueda llegar al límite de la ciudad.